ความร้อนและการสั่นของมอเตอร์หลังปรับความเร็วด้วยอินเวอร์เตอร์ พร้อมแนวทางรับมือ

ความร้อนของอินเวอร์เตอร์เกิดจากการสูญเสียภายใน โดยวงจรหลักคิดเป็นประมาณ 98% และวงจรควบคุม 2% ระหว่างทำงาน สนามแม่เหล็กจากฮาร์มอนิกลำดับสูงอาจทำให้ชิ้นส่วนกลไกสั่น และหากความถี่ตรงกับความถี่ธรรมชาติจะเกิดเรโซแนนซ์

หน้านี้แสดงสรุปภาษาไทยที่ผ่านการตรวจทานแล้ว สำหรับเนื้อหาฉบับเต็ม โปรดดูต้นฉบับจาก WeChat